Прокладка ГБЦ 2 риски Ford Transit 2.2 с 2006г передний привод

Герметичность соединения головки блока цилиндров (ГБЦ) с блоком двигателя является критическим условием для надежной работы дизельного силового агрегата Ford Transit 2.2 TDCi с передним приводом. Прокладка ГБЦ обеспечивает уплотнение каналов системы охлаждения, масляной системы и камер сгорания, предотвращая смешивание технических жидкостей и прорыв газов. Для двигателей Puma, устанавливаемых на переднеприводные Transit с 2006 года, используются прокладки с маркировкой в виде рисок, соответствующие определенной толщине и компенсирующие выход поршня из блока. Для переднеприводных Ford Transit 2.2 TDCi (FWD) наиболее распространенной является прокладка с тремя рисками (отверстиями) толщиной 1,2 мм. . Данная прокладка устанавливается на двигатели Евро-4 и Евро-5 и используется не только на Ford Transit, но и на моделях Peugeot Boxer, Citroen Jumper и Fiat Ducato с аналогичным мотором 2.2 HDI . При выборе прокладки важно учитывать правильное количество рисок. Для двигателей с определенным выступом поршня применяются прокладки с одной риской (толщина 1,1 мм, артикул 1830407/6C1Q-6051-AB) или с тремя рисками (1,2 мм) . Использование неверной по толщине прокладки может привести к изменению степени сжатия и контакту клапанов с поршнями, что делает правильный подбор критически важным для ресурса двигателя.