Приводы передают крутящий момент от коробки передач к колёсам через шарниры равных угловых скоростей — ШРУСы, защищённые резиновыми пыльниками со смазкой внутри.
Порванный пыльник приводит к потере смазки и быстрому износу шарнира, а хруст при повороте руля обычно указывает на изношенный внешний ШРУС. Диагностируем состояние привода целиком и меняем изношенные элементы, от пыльника до ШРУСа в сборе.
Связаться с мастером