Стук, скрип или вибрация в подвеске редко указывают на одну конкретную деталь, часто причина скрыта глубже, чем кажется на слух.
Диагностика включает проверку на стенде и вручную: проверяем шаровые опоры и сайлентблоки на люфт, амортизаторы на течь и отбой, ступичные подшипники на гул при вращении. По итогам вы получаете письменное заключение с перечнем неисправных узлов и стоимостью ремонта.
Связаться с мастером