Ремонт Sollers Argo
Обслуживаем и ремонтируем Sollers Argo — от планового ТО до капитального ремонта узлов
Работаем с новыми моделями на российском рынке
Сертифицированные запчасти
Диагностика перед началом любых работ
Наши результаты
100%
качество
только сертифицированное оборудование и опытные мастера
автомобилистов
4 000
доверились нам и стали нашими постоянными клиентами
лет
занимаемся ремонтом и обслуживанием автомобилей
15
Sollers Argo — компактный бескапотный грузовик, выпускается с 2022 года на платформе китайского JAC N25/N35. Модель ориентирована на внутригородские перевозки и по конструкции отличается от классических фургонов вроде Ford Transit или SEVEL — бескапотная компоновка, доступ к двигателю осуществляется из кабины.
Проводим диагностику и техническое обслуживание Argo по регламенту производителя, ремонтируем узлы по факту неисправности.
Проводим диагностику и техническое обслуживание Argo по регламенту производителя, ремонтируем узлы по факту неисправности.
На что стоит обращать внимание при эксплуатации Sollers Argo:
-
Стук или люфт в подвеске под нагрузкойТребует диагностики при активной коммерческой эксплуатации - Ошибка на панели приборовТребует компьютерной диагностики для определения узла
- Увеличенный тормозной путь при полной загрузкеТребует своевременной замены колодок и дисков
- Проблемы с запуском дизельного двигателя в холодСтандартная тема для дизельных фургонов, требует диагностики
- Вибрация или посторонний шум при разгонеТребует диагностики трансмиссии или двигателя
- Подошёл срок планового ТО (каждые 20 000 км)Межсервисный интервал по регламенту производителя
Услуги и стоимость работ
- с/у: Ступичный подшипник — от 3 250 ₽
- с/у: Нижний рычаг лев./прав. — от 1 500 ₽
- с/у: Шаровый шарнир нижнего рычага — от 1 500 ₽
- с/у: Стойка стабилизатора — от 800 ₽
- с/у: Стойка в сборе с пружиной — от 3 250 ₽
- с/у: Передний нижний рычаг — от 3 000 ₽
- с/у: Замена сайленблока — от 3 000 ₽
- с/у: Ступица колеса — от 3 250 ₽
- с/у: Пружина — от 1 000 ₽
- с/у: Рессора — от 3 500 ₽
- с/у: Задний амортизатор — от 800 ₽
- с/у: Замена сальника КПП — от 500 ₽
- с/у: Замена опорного подшипника промежуточного вала — от 1 000 ₽
- с/у: Тормозные колодки передние — от 1 000 ₽
- с/у: Задние дисковые колодки — от 1 000 ₽
- с/у: Замена тормозной жидкости — от 1 500 ₽
- с/у: Тормозные диски передние (пара) — от 3 000 ₽
- с/у: Наконечник рулевой тяги — от 800 ₽
- с/у: Рулевая рейка — от 8 000 ₽
- с/у: КПП — от 12 000 ₽
- с/у: Прокладка ГБЦ — от 30 000 ₽
- с/у: Термостат охл. жидкости — от 3 500 ₽
- с/у: Опора двигателя — от 3 000 ₽
- Свеча накаливания — от 8 000 ₽
- с/у: Воздушный фильтр — от 600 ₽
- с/у: Масляный фильтр и замена масла — от 600 ₽
- с/у: Салонный фильтр — от 600 ₽
- с/у: Диагностика компьютерная — от 1 500 ₽
- с/у: Защита картера двигателя — от 600 ₽
- с/у: Радиатор охлаждения — от 4 000 ₽
- с/у: Бак топливный — от 5 000 ₽
- Проверка топливной системы — от 3 500 ₽
- Масло заднего моста — от 3 000 ₽
- с/у: Турбина — от 6 000 ₽
- с/у: ТНВД — от 3 500 ₽
- с/у: Приводный ремень — от 3 000 ₽
- с/у: ГРМ цепь/ремень — от 10 000 ₽
- Масло КПП — от 600 ₽
- с/у: Рессора — от 3 500 ₽
- с/у: Мост — от 12 000 ₽
Почему клиенты выбирают нас
Сход-развал коммерческого транспорта
Сход-развал для коммерческого транспорта необходим для обеспечения безопасности, управляемости и экономии, так как он поддерживает правильную геометрию колес, что особенно важно при больших нагрузках и специфике эксплуатации.
Регулировка предотвращает неравномерный износ шин, улучшает курсовую устойчивость и минимизирует вероятность заноса, а также снижает расход топлива.
Регулировка предотвращает неравномерный износ шин, улучшает курсовую устойчивость и минимизирует вероятность заноса, а также снижает расход топлива.
Sollers Atlant/Jac Sunray / SF4
Замена мотора ДВС с проверкой ТНВД и навесного оборудования. Причиной выхода из строя ДВС, оказался масляный насос и топливная форсунка
Ответы на часто задаваемые вопросы
Нет, это разные модели: Argo построен на шасси JAC N25/N35, Atlant — на базе JAC Sunray, конструктивно это разные автомобили.
Да, модель ориентирована именно на внутригородские перевозки, но при активной эксплуатации рекомендуем не увеличивать интервалы диагностики.
Модель относительно новая на рынке, доступность запчастей стоит уточнять по конкретному узлу при диагностике.
Зависит от объёма жалоб, точное время называем при записи.
Поможем решить вашу задачу
Оставьте заявку — мы свяжемся с вами и подберём оптимальное решение под вашу задачу
Оставьте заявку — мы свяжемся и подберём лучшее решение
Выберите удобный способ связи и опишите проблему — наш мастер ответит, уточнит детали и подберёт оптимальный вариант ремонта или обслуживания
Отправляя заявку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой персональных данных