Рулевой наконечник соединяет рулевую тягу с поворотным кулаком и обеспечивает точную передачу поворота на колесо. При износе шарнира появляется люфт, из-за которого руль реагирует на команды с задержкой, а на кочках слышен стук в передней части подвески. Меняем изношенный наконечник сертифицированной запчастью и после установки проверяем сход-развал.
Связаться с мастером